Heute hatte "der Lange" wieder frei und wir haben die beim Granada so beliebte C-Säule geschweißt. Eigentlich eine Arbeit für Christian aber der liegt nun schon seit einigen Tagen mit Erkähltung flach.

Weggeflext war schnell, bis die Bleche angefertigt und verzinnt waren ist dann aber doch einige Zeit vergangen. Auch hier Bilder wenn ich wieder einen funktionierenden Kartenleser habe.



So geht wieder

So, auch gestern waren wir nicht untätig, aber leider fehlt mir manchmal die Zeit den Blog täglich zu machen. Gestern habe ich die Zeit mit dem Kartenleser verplempert. Deshalb liefere ich die Bilder nach wenn ein neuer Kartenleser erstanden und angeschlossen ist.

Wir haben den Plot auf eine Holzplatte übertragen und probiert. Sieht richtig gut aus!



Nachdem nun klar ist, wie das Wischerproblem gelöst wird und die Spritzwand aussehen muss, habe ich die Reste der alten entfernt und alles verputzt. Leider habe ich keinen gefunden der eine ausreichend lange Kantbank hat.

So Weihnachten würde mit Müssiggang und Völlerei begangen. Am Samstag kammen dann auch die Dämpfer für vorne.



Die Dämpfer müssen jetzt nur noch so geändert werden das sie in die Federbeine passen die Jonas gerade macht. Ein ganz anderes Problem ist das anfertigen der Spritzwand. Das orginal Wischergestänge und der Motor sind sehr klobig und brauchen viel Platz. Da musste was ganz anderes her. Beim DeTomaso Pantera sitzt der Motor im Radkasten und eine Welle treibt die Wischer an. Ich wusste nur das diese Mechanik aus England stammt. Also den "Engländer-Papst" Jan Dirk Mengers in Bad Zwischenahn angerufen und gefragt. Noch am selben Abend hat mir dann sein freundlicher Azubi ein solches Teil vorbei gebracht.



Das Ding ist total simpel und genial.

Heute habe ich den Kofferdeckel vom Lackierer zurückbekommen. Jens hat echt saubere Arbeit abgliefert (habe auch noch nie was anderes von ihm gesehen). Damit wir eine gute Negativform für den Carbondeckel bauen können brauchen wir erstmal ein absolut glattes Orginal.



Thorsten hat mir noch die Zeichnungen vom Käfig ausgeplottet so das wir ein Muster bauen können um zu sehen ob alles passt. Merke:"Wer viel misst, misst viel Mist." Deshalb nochmal kontrolieren.

Der "Lange" Thomas hatte heute einen freien Tag den er gleich dazu genutzt hat das "Granata II" Projekt voran zu bringen. Eigentlich wollten wir erst nach dem Sandstrahlen Bleche einsetzen, da wir aber immer noch keinen Termin haben wurde nun einfach damit angefangen. Es sind wirklich nur einige kleine Stellen auf die Bleche müssen.

Heute habe ich ein paar neue Schweißhandschuhe bestellt und was da gekommen ist wollte ich euch nicht vorenthalten:



Rico hat heute die CAD Zeichnungen für den Käfig fertig gemacht und ich hab sie dann gleich zu Wichers geschickt. Hoffentlich können die damit was anfangen. Das war sauviel Arbeit aber so ne Zeichnung ist echt geil. Alle Maße und Winkel lassen sich einfach anklicken. Leider krieg ich hier kein Bild hin.

So, Rico hatt mir das nochmal als JPG geschickt.

So nun habe ich endlich ein vernünftiges Angebot für Strange Achswellen und Alu Diff-Gehäuse. Angeblich 2 Wochen Lieferzeit. Schaun wer`mal wie lang es wirklich dauert amerikanische Wochen haben irgendwie mehr Tage.

Heute war der Bilstein Außendienstmitarbeiter da und wir haben über die Stoßdämpfer und Federung gesprochen. Wir bekommen erstmal Muster und Datenblätter damit wir schaun was genau wir brauchen. Jetzt wirds auch Zeit Reifen und Felgen ranzuschaffen.