Im Moment gehts nicht so richtig voran. Die Karosse ist soweit, aber der Sandstrahler nicht zu erreichen. Wiechers hat zwar tolle CNC Maschinen, aber arbeitet mit Schablonen und fährt per Hand. Unsere schöne CAD Zeichnung kann dort keiner lesen. Und das 2005 bei einem ISO zertifizierten Betrieb.

Bernd hat die Formen für die Stoßstangen fertig aber keinen Vaccumofen. Der Betrieb der einen Ofen hat, und wo wir die Teile machen wollten wittert das große Geld und will nur noch Teile bearbeiten die Sie selbst hergestellt haben und jetzt "ganz groß" im Motorsport einsteigen.

Es sind aber auch erfreulichere Dinge passiert. Die Reifen für vorne sind da, natürlich Toyo`s, und zu Weinachten gabs die Dodge Instant Garage:



Die wurde dann auch gleich mit entsprechendem rustikalen Rahmen in der Einfahrt montiert. Es wirkt.
Erst dachte ich, das währe die Werkstatt von Helge, aber der Leasingvertrag für einen 2006er Charger auf dem Kühlschrank und das fehlen jeglicher Ford Embleme, haben mich stutzig gemacht. Weiß ja jeder das Helge lieber einen 83er Shelby Charger oder Shelby GLHS fahren würde als einen Neuwagen.
Wer also meint zu wissen wem diese Garage gehört bitte melden.

Heute habe ich ein paar neue Schweißhandschuhe bestellt und was da gekommen ist wollte ich euch nicht vorenthalten:



Rico hat heute die CAD Zeichnungen für den Käfig fertig gemacht und ich hab sie dann gleich zu Wichers geschickt. Hoffentlich können die damit was anfangen. Das war sauviel Arbeit aber so ne Zeichnung ist echt geil. Alle Maße und Winkel lassen sich einfach anklicken. Leider krieg ich hier kein Bild hin.

So, Rico hatt mir das nochmal als JPG geschickt.

Heute war aufräumen und aufhübschen angesagt. Die Kanten gerade machen und noch einige kleine Bleche entfernen. Rico kam dann am Nachmittag und wir haben die Rohre für den Käfig ausgemessen. Nun macht Rico eine CAD Zeichnung damit wir das CrMo Rohr mit CNC biegen lassen können.

Nachdem mein Kumpel Jonas alle Schrottplätze um Malmö abgegrast hat für ein paar 240er Volvo Federbeine ist er endlich fündig geworden. Die Federbeine sind der Ausgang für die Vorderachse.



Diese hochtechnische Zeichnung zeigt die Kreuzung von Volvo Aufnahme, Golf Dämpfern und besten Homemade Teilen.



So hübsch wie bei Jonas seinem Mustang soll das dann auch mal werden. Heute hatte ich auch ein längeres Gespräch mt der Firme Bilstein die die Dämpfer und Federn anfertigen sollen - das wird richtig gut.



(nochn Bild weils so schön ist)

Hallo,
ich bin stolz auf Euch! In nur 28 Tagen 1.000 Besucher. Super, so macht es Spass und ich werde Euch weiter auf dem laufenden halten. Meine Bedenken ob es überhaupt jemanden interesiert sind nun widerlegt.

Danke Udo

Meik war heute da und hat eine richtig feine Rundbank (ist das der richtige Name?) mitgebracht. Schon beim entladen vom "Büsle" war Wertarbeit zu spüren. Kein Vergleich zu den China-Kram, der auf den einschlägigen Messen rumsteht. Halt echte, deutsche, 60er Jahre Wertarbeit. Das Teil wird und das anfertigen der Radhäuser um einiges erleichtern.

So ein Blog ist toll. Kaum habe ich in die Weiten des Internets gerufen, schon habe ich die Teile. Heute hatt mir ein als DPD Bote verkleideter Vorweinachtsmann einen 35Spline Detroit Locker und eine 3.93er Übersetzung gebrach.



Danke Stefan das Du dich gemeldet, und mir die Teile für einen Superkurs überlassen hast. Die restlichen Teile für die Hinterschse versuche ich schon seit geraumer Zeit bei verschiedenen Läden in den USA zu bestellen. Am Telefon alles kein Problem, aber ein schriftliches Angebot mit Lieferzeit und Preis habe ich noch von keinem. Kriegen wir aber auch noch hin.

Nun wirds teuer. Bernd war heute da und wir haben die Anfertigung der Carbonteile besprochen. Alleine das Material ist sauteuer, aber die Teile die er mitgebracht hat sind einfach geil. Unglaublich bei welch geringem Gewicht die Teile auch noch stabil sind. Am Wochenende fängt Bernd mit dem Bau der Stoßstangenformen an damit alles im Zeitplan bleibt und alle Teile Ende Januar fertig sind.

Nun ist letzten Mitwoch der Stabi für hinten eingetroffen.



Ganz schön viel Geld für so ein bischen Kram, aber wenns schnell macht.

Nun habe ich endlich einen Moment Zeit gefunden um die FAB9 auszumessen und ein paar Moser Achswellen zu bestellen.



Ich brauche noch eine Übersetzung ca. 3.9 oder so und ein 35 Spline Locker. Also falls noch jemand was abzugeben hat bitte an mich denken.