In letzter Zeit is beim Granata II Projekt nicht allzu viel passiert. Das wird sich hoffentlich nun ändern.
In der Werkstatt ist absolut kein Platz für den Granata also hab ich jetzt erstmal mit dem Motor angefangen.



Heute hab ich den besten von meinen Teksid Blöcken ausgesucht damit Ingo (Bengsch Motoren) den bearbeiten kann. Die Kurbelwelle ist auch weg zum wuchten, nun soll das los gehen mit dem Motor.

Nun ist der Granata I verkauft. Axel Seifert dreimaliger Europameister mit TopGas Harley ist nun der neue Besitzer des GranataI und plant bereits wieder eine angemessenere Motorisierung. Es ist mir sehr schwer gefallen den GranatatI zu verkaufen da er 19 Jahre gehegt und gepflegt wurde das er nun in gute Hände gekommen ist macht es leichter.

Geschafft

3387km in 10 Tagen durch Deutschland,Dänemark, Schweden und Finnland.



Das fahren im Granada mit V8 und ohne Radio führ zur totalen Tiefenentspannung. Da konnte einen sogar das schlechte wetter nicht stören. Bei 2000 U/min und leeren Strassen kommt das lächeln zurück.



Der Anfang war wirklich beschwerlich, so in etwa wenn ein Pilgerpfad auf den Knien rutschend absolviert wird. Die 1A zu Ferienbeginn!!
Dafür wurden wir aber in Skandinaviern mehr als entschädigt. Dort zu fahren macht einfach nur Spass.



Der Weg ist das Ziel



Deshalb bin ich ja auch grundsätzlich ohne Navi unterwegs, weil man die schönsten Sachen nur sieht wenn man auf dem (falschen) Weg ist.

Anschauen unbedingt:

http://www.corsasport.co.uk/board/viewthread.php?tid=420761&page=1

Gestern endlich die Geräuschemissionsmessung gemacht. Viel zu leise nur 82 db.
Jetzt steht der Zulassung fast nichts mehr im Weg.

Gestern endlich die Geräuschemissionsmessung gemacht. Viel zu leise nur 82 db.
Jetzt steht der Zulassung fast nichts mehr im Weg.

Heut Vormittag hab ich mich mal auf die Suche nach den vierten Gang gemacht. Alsio ins Getriebe geschaut und festgestellt das beim Overdrive Bremsband das Teil was vom Kolben gedrückt wird abgerissen ist. Neues Band uns siehe da auch wider alle Vier da.
Das AOD is schon super bei 100 dreht der Motor mal keine 2000

Dies lange Wochenende bin ich tief in die binären Abgrübde gestigen. Bein Granata is nun ja ein 5.0 aus einem Van drin und das Steuergerät von Mustang mit Schaltgetriebe. Läuft auch wirklich sehr gut. Nun vieleicht würde es ja noch besser laufen mit den Daten vom Automatik. Also hab ich das sagenumwobene Quarterhorse von Moates bestellt um die Daten überspielen zu können. Das QH ermöglicht zudem vier Verschiedene Programme abzulegen und während der Fahrt umzuschalten mittels Drehknopf.
Höhrt sich erstmal nicht so schwierig an aber dann gehts los.
Das Program EEC Editor findet das QH nicht. Nach völlige Verzweiflung und viele Stunden Internet habe ich dann rausgefunden daß,das norwendige Update sich mit Firefox nich laden lässt. Mit dem Explorer kein Problem. Das wahr aber erst die erste Hürde. Das OH also ins Steuergerät eingebaut und..... nur die Benzinpumpe lief und zwar endlos. Also das A9L Program drauf und alls schien gut aber nur auf einer Schalterstellung. Also erstmal weiter Internet suchen. Die meisten beutzen Binary Editior für das EEc IV und das Program sieht auch komfortabler aus. Also runtergeladen und getestet. Dies ist keine Freware also mit PayPal den KEy bestellt und Feierabend für Samstag und Sonntag. Nu gings richtig los, der Key is da und das Program abgestürtzt. Auch Versuche der Neuinstalation halfen nichts. Also bei meinem anderen Rechner Probiert und siehe mit Ländereinstellung US gehts. Wider ans Laptop und selbst mit US Einstellung und zig mal runterfahren nichts zu machen. Bis ich festgestellt habe das selbst wenn das Program nicht mehr in der Liste auftaucht es immer noch da ist wen man mit Expolrer schaut. Erst nach dem ich es "zu Fuß" gelöscht habe und neuinstaliert läuft alles selbt mit Ländereinstelung Deutschland wenn man das Komma durch Punkt ersetzt.
Das Einstellen wird nochmal eine ganz andere Geschichte