Heute hab ich den Fangschutz für die Kardanwelle eingebaut.



Das Teil soll verhindern das die Kardanwelle wild umherschlägt wenn sie abgerissen ist.
Wenn jemand noch so ein Teil braucht bitte melden. Durch einen Doppelklick beim Bestellen habe ich nun zwei davon.



Weil das Blech schon dran war hab ich den Halter so gebaut das Platz fürs Blech ist.

Leider hatt heute erst meine Kabeltrommel und dann mein heißgeliebtes Lorch Schweißgerät den Geist aufgegeben.



Da das Gerät schon viermal zur Reperatur war ist wohl ein neues angesagt. Das Gerät hatt immer top geschweißt aber die Elektronik altert halt auch.
Is echt schade drum, zumal wenn man mit einem Lorch Gerät geschweißt hatt will man ja auch kein "Baumarktgerät" mehr.

Gestern hab ich an endlich die Bleche für den Inneraun fertig bekommen.
Hinten hab ich das Blech unter dem Tunnel rausgenimmen damit das Getriebe besser auszubauen geht und Platz für den Kardanschutz ist.



Damit das Blech nicht rumflattert hab ich eine 15mm breite Kante mit Handeisen und Hammer angekantet.



Darduch ist das Blech erheblich stabiler.

Weil ich es total ätzend finde wenn nach den Burnout Qualm im Innenraum ist habe ich drauf geachtet das sich alles wirklich richtig abdichten lässt.



Die etwas größeren Spalte werden mit Quellband geschlossen. Das Band kann Spalte von 3-20mm Dichten.

Und dann hatte ich zum ersten mal wirklich alle Bleche gleichzeitig drin.



Also gleich den Shifter eingbaut und Probefahrt gespielt.

Tim hatt mir die Woche das beschichtete Getriebe gebracht.



Is echt super geworden. Alles vernünftig abgeklebt und mal nichts mit Farbe beckleckert wo keine hingehöhrt.